ریموٹ ونچ

انکوائری بھیجنے

تصریح

مصنوعات کی تفصیل ریموٹ ونچ

مصنوعات کی تفصیل

بڑے ٹنیج غیر معیاری ونچ: بنیادی طور پر بھاری اشیاء کو لہرانے، کھینچنے، اتارنے، دھکیلنے اور گھسیٹنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ جیسے مختلف بڑے اور درمیانے سائز کے کنکریٹ، اسٹیل کے ڈھانچے اور مکینیکل آلات کی تنصیب اور جدا کرنا۔ اس کی ساختی خصوصیات تاروں کی رسیوں کا منظم ترتیب، پھانسی کے ساتھ قابل اعتماد تنصیب، سڑکوں اور پلوں کے منصوبوں جیسے ڈاک، پل، بندرگاہوں اور بڑے پیمانے پر فیکٹری اور کان کی تنصیب کے آلات کے لیے موزوں ہیں۔ یہ ایک قسم کی مشین ہے جو اسے چلانے کے لیے بیرونی قوت (جیسے برقی موٹر) کا استعمال کرتی ہے، اور پھر اسے برقی مقناطیسی بریکوں اور لاکنگ بریکوں کے ذریعے بغیر طاقت کے آزادانہ طور پر نہ چلنے کے لیے کنٹرول کرتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، موٹر کے چلنے اور سست ہونے کے بعد، یہ ایک پہیے کو چلانے کے لیے چلاتا ہے، اور وہیل کو سٹیل کی کیبلز یا دیگر چیزوں سے زخمی کیا جا سکتا ہے۔

اعلی معیار کا مواد

پائیدار

مکمل انداز

فیکٹری براہ راست فروخت

پروڈکٹ پیرامیٹرز

حفاظتی آلہ:

1. اوورلوڈ تحفظ

2. اثر تحفظ

3. دھماکہ پروف کارکردگی

مصنوعات کے پیرامیٹرز کا موازنہ

ماڈل	درجہ بندی لوڈ (KN)	درجہ بندی رفتار (m/منٹ)	رسی صلاحیت (m)	رسی قطر (ملی میٹر)	موٹرماڈل	موٹر ماڈل (کے ڈبلیو)	مجموعی طور پرطول و عرض (ملی میٹر)	کلوزن (کلوگرام)
ماڈل	درجہ بندی لوڈ (KN)	درجہ بندی رفتار (m/منٹ)	رسی صلاحیت (m)	رسی قطر (ملی میٹر)	موٹرماڈل	موٹر ماڈل (کے ڈبلیو)	مجموعی طور پرطول و عرض (ملی میٹر)	کلوزن (کلوگرام)
جے ایم 1	10	15	100	9.3	Y112M-6	3	620701417	270
جے ایم 2	20	16	150	13	Y160M-6	7.5	945996570	550
JM3.2	32	10	150	15.5	YZR16M٪ 7b٪ 7b1٪ 7d٪ 7d	7.5	14301160910	1100
جے ایم 5	50	10	250	21.5	YZR160L٪7b٪7b1٪7d٪7d	11	12351230805	1500
جے ایم 8	80	8	250	26	YZR180L٪7b٪7b1٪7d٪7d	15	20901475956	2600
جے ایم 8 بی	80	9.5	350	26	YZ180L-6	15	10751589985	2500
جے ایم 10	100	8	170	30	YZR200L٪7b٪7b1٪7d٪7d	22	20901475956	3000
جے ایم 10 بی	100	9.5	250	30	YZR200L٪7b٪7b1٪7d٪7d	22	17051598985	3500
JM12.5	20	8	300	34	YZR225M٪7b٪7b1٪7d٪7d	30	288022001550	5000
JM13.5	32	5	290	28	YZP225S-8	22	299023631650	6500
جے ایم 16	32	10	500	37	YZR250M٪7b٪7b1٪7d٪7d	37	375024001850	8800
جے ایم 20	50	10	600	43	45YZR280S٪7b٪ 7b2٪7d٪7d	55	395025601950	9900
جے ایم 25	50	9	700	48	YZR280M٪7b٪7b1٪7d٪7d	55	435028002030	13500
جے ایم 32	50	9	700	56	YZR315S٪7b٪7b1٪7d٪7d	75	450028502030	14800
جے ایم 50	50	9	800	65	YZR315M٪7b٪7b1٪7d٪7d	90	493030502250	19500
جے ایم 65	50	10.5	3600	64	LA٪7b٪7b0٪7d٪7dAB	160	590046803200	46000

تفصیلات کی تصاویر

دیکھ بھال

موٹر ونچ کا ایک اہم حصہ ہے اور یہ ونچ کا سب سے مہنگا حصہ بھی ہے۔ اگر اسے نقصان پہنچا ہے تو، مرمت یا متبادل کی لاگت بہت زیادہ ہوگی. لہذا، گاہکوں کو یاد دلایا جاتا ہے کہ ونچ یا ونچ کی موٹر کا اچھی طرح سے خیال رکھیں۔

01/

آپریٹنگ ماحول کو ہمیشہ خشک رکھا جانا چاہیے، موٹر کی سطح کو صاف رکھا جانا چاہیے، اور ہوا کے داخلے کو دھول، ریشوں وغیرہ سے روکا نہیں جانا چاہیے۔

02/

جب موٹر کا تھرمل پروٹیکشن مسلسل چالو ہوتا ہے تو یہ معلوم کرنا ضروری ہوتا ہے کہ آیا خرابی موٹر سے آتی ہے، اوورلوڈ ہے یا پروٹیکشن ڈیوائس کی سیٹنگ ویلیو بہت کم ہے۔ خرابی کے خاتمے کے بعد ہی موٹر کو کام میں لایا جا سکتا ہے۔

03/

آپریشن کے دوران موٹر کو اچھی طرح چکنا ہونا چاہیے۔ عام طور پر، تقریباً 5،000 گھنٹے چلنے کے بعد موٹر کو اضافی یا چکنائی سے تبدیل کیا جانا چاہیے۔ اگر آپریشن کے دوران بیئرنگ زیادہ گرم پایا جاتا ہے یا پھسلن خراب ہو جاتی ہے، تو چکنائی کو وقت پر تبدیل کرنا چاہیے۔ چکنائی کو تبدیل کرتے وقت، پرانے چکنا کرنے والے کو ہٹا دینا چاہیے، اور بیئرنگ کے تیل کے نالیوں اور بیئرنگ کور کو پٹرول سے صاف کرنا چاہیے، اور پھر ZL-3 لیتھیم پر مبنی چکنائی کو 1/2 بھرنے کے لیے استعمال کیا جانا چاہیے۔ 2 کھمبوں کے لیے) اور 2/3 (4، 6، اور 8 کھمبوں کے لیے) بیئرنگ کے اندرونی اور بیرونی حلقوں کے درمیان گہا کا۔

04/

جب بیئرنگ کی زندگی ختم ہوجائے گی، تو موٹر کی کمپن اور شور نمایاں طور پر بڑھ جائے گا۔ جب بیئرنگ کی ریڈیل کلیئرنس درج ذیل اقدار تک پہنچ جائے تو بیئرنگ کو تبدیل کیا جانا چاہیے۔

05/

موٹر کو جدا کرتے وقت، آپ روٹر کو شافٹ ایکسٹینشن اینڈ یا نان ایکسٹینشن اینڈ سے ہٹا سکتے ہیں۔ اگر پنکھے کو ہٹانا ضروری نہیں ہے تو، روٹر کو نان شافٹ ایکسٹینشن اینڈ سے ہٹانا زیادہ آسان ہے۔ روٹر کو سٹیٹر سے باہر نکالتے وقت، آپ کو سٹیٹر وائنڈنگ یا موصلیت کو نقصان پہنچانے سے گریز کرنا چاہئے۔

06/

وائنڈنگ کو تبدیل کرتے وقت، آپ کو اصل وائنڈنگ فارم، سائز، موڑ کی تعداد، وائر گیج وغیرہ لکھنا چاہیے۔ جب یہ ڈیٹا ضائع ہو جائے، تو آپ کو کارخانہ دار سے ان کے لیے پوچھنا چاہیے۔ تصادفی طور پر اصل ڈیزائن وائنڈنگ کو تبدیل کرنے سے اکثر موٹر کی ایک یا کئی پرفارمنس آئٹمز خراب ہو جاتی ہیں، یا یہاں تک کہ اسے ناقابل استعمال بنا دیتے ہیں۔

درخواست